Mejoras estéticas

Con la locomotora aún desmontada, sacamos el bote de las pinturas y nos decidimos a:

• Pintar en negro mate las mangueras de mando múltiple.
• Pintar en marrón claro el interior de las ventanas.
• Pintar en negro el chasis en las zonas en que se ve a través de las ventanas.
• Pintar en negro la caja que va entre los bogies.

Sigue siendo la 269 de Ibertren, diseñada hace veinte años, y no la de Kato... Pero, ¡quién la ha visto y quién la ve!

¿Alguna locomotora no admite mejoras? He aquí una pequeña lista de cosas que todavía quedan por hacer y este autor cree posibles:

• Reducir el tamaño de los bogies.
• Areneros.
• Faldones.
• Mangueras de freno y gancho (al menos, en un extremo).
• Desenganche automático remoto.

Espero que algún lector me haga saber de las mejoras que ha aplicado a su locomotora.

Ingredientes

• 1 269 de Ibertren N
• 1 motor Mashima MH-1220, Ref. Mabar: MD-12-20
• 1 volante de inercia de 12 mm de diámetro, 1,5 mm de eje
• 1 decodificador Lenz 511W ó 521W
• 2 LED blancos de 3 mm
• 2 resistencias de 1k
• 1 hoja delgada de plástico semirígido
• Una cantidad insignificante de plancha delgada de cobre

Herramientas

• Fresadora-taladro (Dremel o similar)
• Tornillo de banco
• Broca de 1mm
• Fresa para metal cilíndrica
• Disco de corte de metal
• Pegamento de contacto
• Cianoacrilato
• Parafina líquida o similar
• Pinturas y brocha fina

Proveedores

• Mashima Denshi Industry Co,. Ltd.
• Mabar
• Mercadillo de Delicias